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Tecnología eléctrica y terminología: su guía EV simple

Al hacer el cambio a un automóvil eléctrico, hay mucho que aprender sobre la tecnología que los sustenta. De EV a PHEV y de amperios a voltios, hay una gran cantidad de jerga, acrónimos e iniciales para comprender.

Es por eso que nos hemos asociado con Audi y su línea de rápido crecimiento de modelos e-tron totalmente eléctricos para desglosarlo todo, con un glosario simple y fácil de entender de tecnología y terminología de automóviles eléctricos. También hemos reunido una guía igualmente completa de todos los entresijos de la cocina eléctrica y la recarga.

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Terminología del coche eléctrico

Después de décadas de caballos de fuerza, millas por galón (mpg) y gramos por kilómetro de CO2 (g/km), cambiar a un automóvil eléctrico significa que hay mucha nueva terminología eléctrica a la que acostumbrarse. Entonces, comencemos con lo básico:

Voltios (V): Una medida del ‘empuje’ en el sistema eléctrico de su automóvil, que es muy relevante para la carga. Las baterías de automóviles tradicionales de la vieja escuela funcionan a 12 V, pero los automóviles eléctricos modernos, como el Audi e-tron, utilizan un sistema eléctrico de 400 V. El Audi e-tron GT va un paso más allá y cuenta con carga de 800 V de próxima generación que, con un cargador ultrarrápido de 270 kW, puede agregar alrededor de 144 millas de alcance en tan solo 10 minutos.

CA (corriente alterna): La CA es una forma eficiente de transmitir electricidad a largas distancias, como en la Red Nacional del Reino Unido. Debido a que la CA es menos potente, es mejor para una carga prolongada y lenta. Como es ‘recién salido de la red’, también es más barato de usar. Usarás CA cuando cargues en casa o en cargadores públicos lentos y rápidos de 7kW-43kW, generalmente usando un cable Tipo 2.

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CC (corriente continua): DC es una forma poderosa de cargar autos eléctricos. Utilizará CC cuando cargue en cargadores rápidos de 50kW-100kW o cargadores ultrarrápidos de más de 100kW, que ofrecen ráfagas rápidas de carga para recargar su batería más rápido, lo que lo ayuda a obtener más alcance o estar en camino en menos tiempo. Como los cargadores de CC necesitan convertir CA a CC localmente, son un poco más caros de usar, pero suelen ser más baratos que la gasolina o el diésel.

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