El Renault Zoe, lanzado por primera vez en 2012, no será reemplazado, El jefe de Renault, Fabrice Cambolive, ha confirmado que termina su vida como uno de los autos eléctricos más vendidos en su país de origen.
En cambio, los Renault Clio y Renault Captur seguirán para poder complementar a RenaultLa nueva línea de autos compactos eléctricos de Renault, encabezada por el Renault 4 y el 5, ambos llegarán en 2025.
Cambolive describió esto a Autocar como un enfoque dual donde sus modelos híbridos y eléctricos coexisten en el futuro previsible.
Él dijo: “Depende del mercado. Si un mercado es completamente eléctrico, está bien, pero la mayoría de los mercados tendrán electricidad pura para el segmento compacto, y hasta 2035, si es necesario, también tendremos Clio y Captur. Tendrán tecnología híbrida porque esa es nuestra solución, la elección tecnológica que hicimos para reemplazar lo normal del motor de combustión”.
La decisión de sacrificar el Zoe pone fin a una vida útil de más de una década, durante la cual fue el vehículo eléctrico más vendido en Europa durante dos años consecutivos (2015-16) y logró más de 100.000 ventas solo en Francia.
Aún no se ha confirmado una fecha definitiva para el final de su producción.
Hablando de la gama más amplia, que ganarán los nuevos Renault Mégane y Renault Scenic de manera inminente, Cambolive cree que la alineación perfecta en el mercado europeo son cuatro modelos eléctricos y cuatro híbridos. Dentro de esos modelos debe haber como máximo un motor y dos o tres niveles de equipamiento, dijo.
La firma apuesta primero por el Mégane y el Scenic porque ha priorizado sus modelos medianos frente a los compactos. Cambolive dijo: “Dentro de esta fase de ‘Renovación’, hemos dicho que vamos a hacer más facturación por unidad. Por eso, decidimos centrarnos en nuestra línea de productos en el segmento C. Tendremos el Mégane en breve y el Scenic después. Y después de eso, pasaremos al segmento de los compactos”.