La empresa de ingeniería checa Praga ha presentado una vista previa de su nuevo hipercoche ligero, revestido de fibra de carbono y propulsado por gasolina, que será su primera oferta legal en la carretera desde el R1R de edición limitada de 2015.
Además de ser históricamente famosa por fabricar camiones pesados, motocicletas, tractores, botes, aviones, tanques y karts, Praga se ha consolidado como un equipo líder mundial en deportes de motor en los últimos años. Su nuevo modelo de hipercoche “ofrecerá un rendimiento extremo para los conductores entusiastas”, ha dicho la firma.
El automóvil de carretera, que estará propulsado por un motor de combustión, se venderá junto con el R1 de carreras monoplaza, liviano y enfocado en la aerodinámica, y un nuevo video teaser insinúa un enfoque similar en la reducción de los tiempos por vuelta.
Los detalles visibles incluyen un diseño estilo cabina, ruedas cerradas de juego ancho, un escape doble de titanio y frenos Alcon. Curiosamente, el auto parece prescindir del colosal alerón trasero del corredor.
Como parte del adelanto, Praga dijo: «Y pensaste que solo hacíamos autos de carrera…».
Las cifras de potencia aún no se han revelado, ni ninguna de las especificaciones técnicas del modelo, pero todo se detallará cuando el nuevo modelo se presente por completo el 23 de noviembre, antes de que comience la producción en 2023, el año 116 de la empresa. Es solo pista, 643kg El hermano R1 tiene 365bhp y 291lb ft de un motor de cuatro cilindros montado en el medio.
Sin duda, el último Praga se construirá en cantidades extremadamente limitadas y tendrá un precio que lo alinee con los especiales de pista más temibles a la venta hoy en día, como el próximo auto para fanáticos de McMurtry Spéirling, que, según dijo su fabricante, tendrá un «siete autos». precio de «figura».