Nürburgring es la pista de pruebas definitiva para el desarrollo de nuevos automóviles, ya sean superdeportivos completos o hatchbacks más modestos.
El desafío planteado por el circuito y la variedad de curvas a lo largo del recorrido de 13 millas brinda a los fabricantes de automóviles una visión incomparable de dónde funcionan mejor sus máquinas, así como dónde necesitan mejorar.
Como tal, un récord de vuelta en Nürburgring es una especie de elogio para un fabricante, y varios han pasado años perfeccionando sus máquinas en Nordschleife con la esperanza de ser coronados como los más rápidos de todos.
Estas vueltas récord se pueden dividir entre varios tipos diferentes de automóviles. Eche un vistazo a continuación para ver los tiempos de vuelta más rápidos en todas las categorías principales.
Sin embargo, hay una advertencia, ya que la longitud ‘oficial’ de la vuelta se incrementó en 2019. Antes de esto, todos los tiempos se registraron en un circuito de 12.8 millas que efectivamente omitió un tramo corto de la recta T13 al final de la vuelta. Sin embargo, con tanto énfasis puesto en establecer un tiempo rápido, Nurburgring decidió que solo contarían las 12.944 millas completas. Como ejemplo de la diferencia que marca, el récord de autos de producción actual establecido por el GT2 RS (abajo) sería 6:38:835 con el antiguo método de cronometraje.
Vuelta legal en carretera más rápida en Nürburgring
1 – Mercedes-AMG Uno – 6:35:18
El Mercedes-AMG One ha establecido una nueva vuelta más rápida para los autos de producción en Nürburgring, eclipsando el récord anterior por casi 10 segundos.
El hipercoche de 1049 CV registró un tiempo de 6 min 35,183 s en el circuito de 156 curvas, conducido por el piloto de Mercedes DTM Maro Engel el 28 de octubre. Este tiempo de vuelta también se llevó el récord de la categoría de autos superdeportivos.
Apodado un coche de Fórmula 1 para la carretera, el hipercoche de 2,2 millones de libras esterlinas es el coche de carretera Mercedes-AMG más potente jamás fabricado, combinando una versión modificada del motor V6 de 1,6 litros turboalimentado de la empresa con cuatro motores eléctricos.
2 – Porsche 911 GT2 RS – 6:43:30
Guiado por el piloto oficial de Porsche, Lars Kern, el Porsche 911 GT2 RS completó una vuelta en Nürburgring en 6 minutos y 43,30 segundos, rompiendo el récord anterior en 4,747 segundos con una velocidad media de 115,5 mph.
El GT2 RS fue equipado con el Manthey Performance Kit, con cambios en el chasis, la aerodinámica y los frenos, todos los cuales han sido diseñados específicamente para el automóvil. El kit también incluye aletas adicionales en el alerón delantero, una parte inferior de carbono y elementos de conducción de aire adicionales alrededor de las ruedas delanteras. En la parte trasera del automóvil, hay un nuevo alerón, un difusor modificado y discos aerodinámicos en las ruedas, lo que aumenta la carga aerodinámica delantera en general de 49 a 70 kg a 124 mph, y de 93 a 200 kg en la parte trasera.