Probado el 13.9.06
Demostrando que práctico no tiene por qué significar aburrido, el Roomster flexible y espacioso fue un soplo de aire fresco de Skoda, y también funcionó.
Las curvas vertiginosas y las líneas inconexas definían el exterior del Roomster, pero el diseño poco ortodoxo ayudaba a distraer la atención de las proporciones necesariamente cuadradas del automóvil al tiempo que introducía toques prácticos, como puertas traseras muy altas. El chasis utilizó una combinación de hardware Skoda Fabia y Skoda Octavia, complementado con piezas originales.
El motor de gasolina de 1.4 litros que trabajaba duro navegaba felizmente a 80 mph, pero una quinta marcha corta hizo que el avance por la autopista fuera ajetreado. Sin embargo, la economía de turismo fue decente 42.1mpg. Diseñado para hacer frente a una carga útil de 515 kg, la suspensión firme ayudó a generar una agilidad y flexibilidad sorprendentes, complementadas con una dirección precisa y bien ponderada.
Un interior simple pero elegante tenía ajuste y acabado de grado Volkswagen. Los asientos delanteros carecían de un poco de apoyo, pero la espaciosa parte trasera incluía dos sillas exteriores deslizables y reclinables más un asiento central fijo y muchas opciones de almacenamiento, aunque el espacio para los hombros era reducido. Los asientos traseros se podían plegar o quitar por completo para crear un espacio de carga de 1780 litros.
Para: Practicidad, interior bien diseñado, manejo
Contra: Asientos traseros caros y pesados
Precio £ 11,505 Motor 4 cilindros en linea, 1390cc, gasolina Energía 85cv a 5000rpm Esfuerzo de torsión 93 libras-pie a 3300 rpm 0-60 mph 12.4 seg 0-100 mph n / A Cuarto de milla permanente 17,7 s, 80,4 mph Velocidad máxima 102 mph Economía 36.7 mpg
¿Qué pasó después?
A pesar de que siguió siendo de tracción delantera, la variante Scout de 2007 ganó 43 mm en altura de manejo y un revestimiento de plástico resistente para darle una apariencia de imitación de 4×4. Un lavado de cara en 2010 introdujo una línea de motores revisada, incluida la llegada de unidades diesel de riel común más actualizadas, y el Roomster siguió adelante hasta que Skoda lo canceló en 2016. Hoy en día, los precios típicos oscilan entre £ 1k a £ 10k.