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La Zona de Emisiones Ultra Bajas de Londres cubrirá toda la ciudad

La Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ) de Londres, que penaliza a los automóviles más contaminantes de la capital, cubrirá todos los distritos para agosto de 2023, se ha confirmado hoy.

El movimiento del alcalde de Londres, Sadiq Khan, significa que la zona actual, que se amplió en octubre pasado para cubrir todas las áreas dentro de las carreteras circulares norte y sur, se moverá hasta el límite de la actual zona de bajas emisiones (LEZ) a partir del 29 de agosto. el próximo año. La M25 no estará cubierta.

Significa que solo los automóviles que cumplan con los estrictos requisitos de emisión podrán ingresar a las áreas de Londres sin incurrir en un cargo ULEZ: cumplimiento de motor Euro 4 para automóviles de gasolina (que incluye cualquier automóvil registrado después del 1 de enero de 2006) y Euro 6 (después del 1 de enero de 2016) para diesel. Los vehículos que no cumplan con estos estándares seguirán pagando £12.50 por día. Aquellos que no paguen serán multados con un aumento de £180 (actualmente £160).

La zona también seguirá operativa las 24 horas del día, todos los días del año (excepto el día de Navidad).

Las cifras publicadas recientemente por Transport for London (TfL) muestran que entre noviembre de 2021 y junio de 2022 se realizó una media de 1,9 millones de viajes a la zona. – inicialmente creado para cubrir la Zona de Congestión de Londres antes de ser ampliado el año pasado – cada mes

A pesar de esa gran cantidad de vehículos, nuevos datos revelaron que ULEZ había reducido los niveles de contaminación en las carreteras en un 44 % en el centro de Londres y en un 20 % en el interior de Londres, lo que motivó la decisión de hoy. Esto se combinó con una consulta pública, que se llevó a cabo entre mayo y julio de 2022, que mostró que el 59 % de los encuestados estuvo de acuerdo en que se necesitaba hacer más para abordar el aire tóxico.

Khan dijo: “Expandir la ULEZ en todo Londres no ha sido una decisión fácil. Lo fácil para mí hubiera sido patear la lata por el camino. Pero al final, la salud pública se antepone a la conveniencia política.

“Con demasiada frecuencia hemos visto medidas retrasadas en todo el mundo para abordar la contaminación del aire y la crisis climática porque se considera demasiado difícil o políticamente inconveniente. Pero no hay tiempo que perder cuando la vida de las personas está en juego y nos enfrentamos a una crisis climática. ”

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