La producción de automóviles del Reino Unido se ralentiza, pero la producción de vehículos eléctricos alcanza un récord
La Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT) ha pedido al nuevo primer ministro Rishi Sunak y al gobierno que creen un entorno comercial competitivo para la industria automotriz después de que la producción de automóviles del Reino Unido sufriera su primera caída en cuatro meses en septiembre.
Un total de 63.125 automóviles salieron de las fábricas del Reino Unido el mes pasado, lo que representa una caída del 12,6 % en comparación con septiembre de 2021 y un 47,7 % menos que en septiembre de 2019 antes de la pandemia. En general, en 2022, la producción disminuyó un 12,6 % interanual a 547.231 unidades.
La SMMT dijo que la caída se debe en gran parte a «graves problemas en la cadena de suministro que afectan a los fabricantes» y a la disminución de las exportaciones, que han bajado un 16,9 % interanual.
A pesar de la caída, la producción de vehículos eléctricos obtuvo una cuota de mercado récord del 37,8%, un 9,9% más mes a mes.
Más de uno de cada siete automóviles fabricados en septiembre eran totalmente eléctricos, y la producción aumentó un 16,6 % hasta las 8.856 unidades. En lo que va del año, se han producido 52 888 BEV en el Reino Unido, más de una quinta parte en comparación con los primeros nueve meses de 2021.
Alrededor del 78,4% de estos automóviles se enviaron al extranjero. SMMT dijo que las exportaciones de vehículos eléctricos ahora tienen un valor de £ 7.9 mil millones para la economía del Reino Unido, lo que representa el 36% de las cifras totales de exportación de automóviles del Reino Unido.
Las exportaciones de modelos BEV en particular ahora tienen un valor de £ 1.3 mil millones, un 1457% más en comparación con 2017.
La SMMT dijo que un marco competitivo para los costos comerciales y de energía, que cubra la seguridad de la cadena de suministro, los precios de la energía y la innovación, ayudaría a la industria automotriz del Reino Unido a recuperarse y «prosperar» en la economía global.
El director ejecutivo de SMMT, Mike Hawes, dijo: “Miles de millones de libras y miles de puestos de trabajo dependen del sector de la automoción y, cada vez más, de la producción de vehículos eléctricos. A pesar de los desafíos actuales, nuestros fabricantes de automóviles siguen siendo resistentes y están bien posicionados para aumentar la producción de los últimos vehículos de cero emisiones, lo que ayudará a impulsar una recuperación económica, crear puestos de trabajo e impulsar el crecimiento.
“Sin embargo, el éxito no está garantizado y, para aprovechar su potencial, el sector del Reino Unido debe atraer nuevas inversiones, lo que significa crear condiciones de inversión competitivas. La estabilidad combinada con un plan que aborde la escasez de habilidades críticas, brinde certeza regulatoria y reduzca el costo de la energía a largo plazo puede ayudar a colocar al Reino Unido a la vanguardia de la fabricación automotriz de próxima generación”.
Richard Peberdy, director de automoción de KPMG en el Reino Unido, describió el estado de la fabricación de automóviles en el Reino Unido como «peligroso» y añadió que las empresas están preocupadas por la «inflación alta y sostenida de los costes de energía, materiales y logística».
