El director gerente de Lotus, Matt Windle, le dijo a Autocar que «parece que Lotus está vivo de nuevo», ya que la marca británica se prepara para finalmente comenzar a entregar su hipercoche eléctrico Evija, que se ha retrasado mucho, después de haber superado una serie de contratiempos.
En una reunión con Autocar en la sede de la compañía en Hethel, Windle también habló sobre las mejoras de calidad en la línea de producción de Emira, la pasión perdurable de Lotus por los autos deportivos y las oportunidades de asociación potencialmente transformadoras que algún día podrían convertirse en realidad.
¿El Evija (revelado en 2019 y con un precio de 2,04 millones de libras esterlinas) ha sido un éxito financiero para Lotus, o lo será?
«Será. Hemos dicho que construiremos un máximo de 130 y las ventas son buenas. Tenemos suficientes ventas para el próximo año. Tenía dos propósitos para nosotros. Tenía que cubrir gastos; no lo buscábamos para obtener ganancias masivas. Es un producto de halo, y queríamos no solo mostrar lo que podíamos lograr técnicamente, sino también redefinir el lenguaje de diseño”.
¿Es Hethel lo suficientemente grande para hacer frente a la demanda de Emira?
“Sí lo es, definitivamente. Tuvimos problemas iniciales, sin duda, principalmente en torno al suministro de piezas; todavía luchamos un poco. Pero lo que hemos hecho es ralentizar la producción. Apuntábamos a un objetivo, pero lo perdíamos todas las semanas y era desmoralizador. Ahora estamos sacando autos de buena calidad. “Las entregas en el Reino Unido comenzarán la próxima semana, por lo que los automóviles estarán en los concesionarios la semana siguiente. Es más tarde de lo que queríamos, pero puedo garantizar que todos aquí han estado trabajando muchas horas para tratar de sacarlos”.
