Guía de compra casi nueva: BMW M2
El BMW M2 es una máquina del tiempo. Es un auto deportivo que se remonta a los autos M de antaño, cuando eran más pequeños, livianos y menos costosos que sus contrapartes actuales. Quizás se convirtió en un éxito precisamente por esto.
Su predecesor, el 1M de tirada limitada, ciertamente había confirmado el interés de los compradores en el concepto. El M2 simplemente continuó donde lo había dejado el auto, aunque a mayor escala. Si bien BMW solo construyó 450 1M para el Reino Unido, aumentó esa cifra a 2000 para el M2 original. Decimos ‘original’ debido a la llegada tardía de Competition y CS, pero los guardaremos para más adelante.
De 2016 a 2018, el M2 recibió un seis cilindros en línea turboalimentado de 3.0 litros con 365 CV. Es esencialmente una versión mejorada de la unidad del BMW M135i menor; y permite pasar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos con la caja de cambios automática de doble embrague, o 4,4 segundos para la versión manual de seis velocidades.
El par máximo de 369 lb-ft está disponible desde solo 1400 rpm, por lo que tira como un tren a todas partes y, si se le provoca, está feliz de despegarse de la parte trasera y deslizarse. Sin embargo, no es solo una máquina de humo; un M2 se puede conducir con aplomo y precisión, y es increíblemente rápido cuando lo haces.
De hecho, en la pista de carreras de Hockenheim en Alemania, podría superar a sus hermanos BMW M3 y BMW M4 de la época. Resulta que la disminución de peso y la disminución de tamaño vale la pena. ¿Quién lo hubiera pensado, eh?
Y luego, el M2 Competition apareció en 2018 para reemplazarlo, y al hacerlo agregó aún más fuerza, como si el modelo estuviera desesperado por eso. El Competition no solo ganó el motor biturbo de 3.0 litros de sus hermanos M más grandes, para un total de 404bhp, sino también la abrazadera del puntal delantero de fibra de carbono y la abrazadera del mamparo, lo que aumenta la rigidez para una dirección más precisa y precisa. Se monta en llantas más grandes de 19 pulgadas y también tiene una suspensión más baja.
En comparación con el original, esta versión es más moldeadora y más pulida en todos los sentidos. Es un auto de rendimiento más perfeccionado, pero algunos podrían perderse la naturaleza más ingobernable y emocionante de la primera iteración del M2.
