Exclusivo: el jefe de Maserati detalla el plan para los márgenes de ‘referencia’
En una rara entrevista exclusiva con Autocar, el CEO de Maserati, Davide Grasso, describió cómo la empresa ha completado un programa de recuperación rápido y de gran alcance, pasando de grandes pérdidas a la rentabilidad en los 24 meses desde su nombramiento.
Nombrado director ejecutivo de Maserati en julio de 2019 y convertido en ejecutivo sénior de Stellantis en enero de 2021, Grasso es responsable de liderar a Maserati a través de una de sus eras más transformadoras registradas, lanzando por primera vez el superdeportivo de motor central MC20 y luego con el nuevo SUV Grecale (en la foto de abajo) y el coupé deportivo Granturismo. Antes de unirse a la firma italiana, se desempeñó como director ejecutivo de la marca de ropa Converse, antes de convertirse en director de marketing de su empresa matriz, Nike.
Hablando mientras la empresa avanza hacia su «año de electrificación» en 2023, con no menos de tres vehículos eléctricos puros en sus concesionarios, Grasso se mostró muy optimista sobre la perspectiva de Maserati como parte del imperio Stellantis de 14 marcas, pronosticando grandes aumentos en márgenes de beneficio y un cambio radical en la percepción de la marca.
«Es una cita banal», dijo, «pero es agradable decirlo: Maserati está de regreso en el futuro».
Grasso se negó a basarse en pronósticos de volumen específicos, sugiriendo que tales predicciones chocan con las aspiraciones de lujo de su empresa: «Hemos prohibido, interna y externamente, la noción de volumen, simplemente porque orienta a la empresa y la marca en algo que está muy impulsado internamente». y muy impulsada por la capacidad de fabricación. Si sigue ese camino como una marca de lujo, entonces puede incurrir en algunos errores fatales».
Reconoció que Maserati «tiene que planificar las capacidades de fabricación», pero habló más abiertamente sobre los planes para un aumento sustancial en las ganancias por automóvil para establecer la marca como un punto de referencia de la industria en cuanto a rentabilidad.
